成都山地所災(zāi)害支部川藏鐵路臨時黨小組，餞行習(xí)近平總書記2018年10月10日在中央財經(jīng)委員會第三次會議上的講話精神，于10月28日至11月13日赴川藏鐵路沿線開展了山地災(zāi)害野外科學(xué)考察。 

　　川藏鐵路雅安至林芝段位于青藏高原東南部，沿線山高谷深，人跡罕至，線路穿越二郎山、折多山和色季拉山等八座山脈，跨越大渡河、金沙江和雅魯藏布江等七條河流。全線復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁、超長深埋隧道眾多，具有地形起伏劇烈、工程地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境敏感，氣候條件惡劣，自然災(zāi)害頻發(fā)，施工條件艱難等特點，建設(shè)運營安全風(fēng)險極高。面對迄今為止人類歷史上最具挑戰(zhàn)性的鐵路建設(shè)工程，科學(xué)技術(shù)應(yīng)為工程當(dāng)好先行，做好科技支撐。 

　　參加考察的13名災(zāi)害支部的黨員同志在副所長陳曉清和謝洪研究員的帶領(lǐng)下，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，結(jié)合科學(xué)院“信念引領(lǐng)科研、黨建促進(jìn)創(chuàng)新”的主題，項目組成立了臨時黨小組，圍繞川藏鐵路沿線重要橋梁和隧道進(jìn)出口山地災(zāi)害分布規(guī)律和減災(zāi)對策，開展了野外科考及現(xiàn)場調(diào)查工作。項目組通過野外測量，現(xiàn)場采樣和無人機調(diào)查等手段，重點針對對川藏鐵路沿線重要橋梁及隧道口的山地災(zāi)害開展調(diào)查，初步查清了怒江、瀾滄江和帕隆藏布等流域重要橋梁及隧道進(jìn)出口周邊的山地災(zāi)害分布規(guī)律和成災(zāi)條件。  

    黨小組黨員在西藏境內(nèi)開展野外調(diào)查過程中，由于交通不便，很多地區(qū)為高原高寒無人區(qū)，克服了災(zāi)害頻發(fā)、高原缺氧，氣候嚴(yán)寒，環(huán)境惡劣，基本生活設(shè)施缺乏、后勤保障不足等種種困難，充分發(fā)揚了新時期共產(chǎn)黨人不怕犧牲，不畏艱險，艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的精神，順利完成了野外科考任務(wù)，為國家重大工程的安全保駕護(hù)航。